2. Чистка и обслуживание возникновения

Регулярно очищайте от загрязнений и почвы вокруг крышки масляного цилиндра, чтобы предотвратить повреждение штока поршня масляного цилиндра из-за чрезмерного количества почвы и другого мусора. Если масляный цилиндр протечет, это вызовет трудности или сбой в рулевом управлении;? Регулярно очищайте вентиляционную пробку от загрязнений и почвы, чтобы предотвратить ее засорение мусором, например почвой. Блокировка вентиляционной пробки вызовет увеличение внутреннего давления воздуха переднего ведущего моста, что легко может привести к повреждению различных уплотнений;? Регулярно очищайте масляный стакан от загрязнений и почвы. Блокировка масляного стакана приведет к невозможности добавления смазки.

3. Заполнение смазочного масла (смазки)

? Регулярно проверяйте уровень смазывая масла внутри переднего ведущего моста, и быстро пополняйте смазывая масло если уровень падает.

A. Модель смазочного масла: масло двойного назначения гидравлической трансмиссии N100D;

Б. Цикл осмотра и замены: После каждого 200х деятельности, уровень масла должен быть проверен для предотвращения анормалного носки шестерен причиненных уменьшением смазывая масла. После каждых 800 часов деятельности, смазывая масло должно быть заменено.

C. Осмотр и замена метода смазывая масла: (1) центральное положение: ① во время осмотра, обеспечьте что передний ведущий мост в горизонтальном положении и смазывая масло в стабилизированное государстве. Если смазочное масло вытекает при откручивании заглушки A, это означает, что уровень смазочного масла соответствует требованиям использования. Если смазочное масло не вытекает, пожалуйста, добавьте его своевременно, пока смазочное масло не вытекает из вилки A; ② При замене открутите вилку B и слейте грязное масло перед затяжкой. Добавьте смазочное масло из заглушки C, пока небольшое количество смазочного масла не вытечет из заглушки A, а затем затяните каждую заглушку. (2) Концевой привод: ① Во время осмотра переднее колесо следует повернуть, чтобы разместить вилку D в горизонтальном положении. Открутите заглушку, и уровень масла должен достичь отверстия заглушки. Если смазочное масло не вытекает, пожалуйста, добавьте его своевременно, пока смазочное масло не вытечет из отверстия заглушки. ② При замене смазочного масла ступицу следует повернуть так, чтобы пробка для слива масла D оказалась в нижнем положении *. Снимите сливную пробку масла и слейте грязное масло. Снова поверните ступицу, чтобы сделать порт заглушки горизонтальным, и добавьте новое смазочное масло в порт заглушки.