Нормальное функционирование различных компонентов переднего ведущего моста трактора тесно связано с его правильной эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом. Согласно введению: во время использования переднего ведущего моста из-за различных неблагоприятных факторов окружающей среды соединения между различными компонентами могут ослабнуть, а подшипники могут изнашиваться. Кроме того, постепенно расходуются рабочие вещества, такие как смазочное масло и смазка, что нарушает нормальные условия работы передней оси. Поэтому технические меры по техническому обслуживанию, такие как затяжка, регулировка, замена и добавление, должны приниматься своевременно и регулярно, чтобы поддерживать нормальную работоспособность компонентов и продлевать срок службы компонента. Редактор напоминает пользователям о необходимости своевременного технического обслуживания и технического обслуживания переднего ведущего моста трактора в соответствии со следующими инструкциями:

1. Регулировка носка в

? Toe in относится к относительному расстоянию между передним концом двух передних колес трактора и задним концом. Во время эксплуатации трактора из-за деформации и износа деталей переднего моста, шин, ободов и т. Д. Может измениться носок. Если не отрегулировать своевременно, это ускорит износ протектора переднего колеса и повлияет на прямолинейные ходовые характеристики трактора. Директор Ци сборочного цеха Shandong Lovol Transmission Co., Ltd. сказал автору: «Значение полноприводных тракторов составляет (0-5) мм.

Следует отметить, что значение носка измеряется на осевой линии передней оси ведущего моста на той же высоте.

? Носок в методе регулировки:

А. Выровняйте передние колеса прямо вперед;

B. Измерить расстояние между передним и задним концами двух передних колес на том же уровне, что и в центре передних колес; c. Ослабить гайки 1 на внутренней стороне левого и правого рулевых звеньев, И поверните соединительные шаровые головки 2 с обеих сторон рулевого цилиндра, чтобы расстояние до переднего конца было меньше расстояния до заднего конца на (4-12) мм; d. Затяните гайки 1 внутри левого и правого рулевых звеньев.